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F1:FIA赞成悬念而不利于博客后道德

澳门百老汇赌场 2019-01-06 10:07:03 澳门新百老汇官网
<p>明年,在阿布扎比的胜利计数双(图像存档/尼克·韦布/弗里克)在F1,(本赛季)的目的正当手段,保证了悬念,国际汽联刚刚迈出了里程碑式决定:颁发给司机和建设者冠军积分将在2014年在阿布扎比的最后一场比赛中加倍“种族双重计算” F1开始拼字游戏!但是,这不是一个游戏阿布扎比大奖赛在2014年的冠军从而加纳斯50分,而不是25的亚军36分,而不是18等分配尽可能多的积分最后大奖赛的冠军本赛季将改变比赛最好的......不要赢!这是超级奖金“是什么琐碎的前几个赛季马萨将因此击败阿隆索汉密尔顿将成为世界冠军赢得了冠军,在2008年期间,它会扰乱纪律的棕榈城,如果它是在力去年以牺牲塞巴斯蒂安·维特尔为代价但这些成功在公众眼中会有什么价值呢</p><p>马萨和汉密尔顿并不需要这样的技巧给我们提供2008年的尾声,2012年最令人兴奋的维泰尔F1梦幻般复出的历史将记住纪律难以置信的游戏普罗斯特塞纳在悬念中占据了数百万观众,而胜利只值九个悲惨的分数!在悬念的祭坛牺牲体育道德是可悲的是,维特尔坠毁本赛季是,一些大奖赛上已经无聊,但是德国车手和红牛都只是在2013年最好的,他们需要有自己的标题终点!弱点和贪婪更改最后一场比赛的规模,以允许两个,三个或四个司机从最终大奖赛发挥了世界冠军是一种软弱和贪婪的入场显然,这样的悬念将“提升“观众,吸引观众,吸引广告商,从而在更多的钱带来推断足球一点,这将是球迷的反应,如果胜利在法甲冠军的最后一天,价值六分,而不是三顶</p><p>我们是否会要求尤塞恩博尔特在100米结束时跑,让他的对手有机会获胜</p><p>有点严重!提升竞争然而,丰富的解决方案来调剂展示的FIA能恢复在比赛中进站,这样可以让司机选择不同策略的竞争可能会被新的“轮胎战”被提升而归制造商倍耐力以遗憾的是竞争,这些建议是不是在研究通过人为改变积分系统本赛季的最后一个大奖赛,国际汽联必须采取重大的决定,她把手指在齿轮危险谁可能失去信誉,以F1举报此内容不合适我看F1零星的,但我可以说要在演讲的方向真正的怠慢将是领导者获得这一奖项,最终产生相反的效果,即与他的追随者之间存在更大的差距我们知道可悲的国际汽联,但在那里它甚至不劳烦假装......几年来F1忽略运动:物权法定原则的丑闻就是明证,这也是马戏团的健康状况不佳的主要原因这是这项运动F1体现了需要在它的代价,我们看到的结果是,在比赛的费用厂家非法(如本之间的竞争假不了的访问愈合,不依赖于风的方向x的,利益通过监管设备进入F1)积极的一面是,它感觉到了结束,所以,重生被宣布F1死了</p><p>比赛万岁!本是一个小,目前的TOP14,半杯半程冠军,大家可以想一想季后赛NBA也是那种事项以最近7场发抖系统......以及没有它不是没有那么令人震惊......除了考虑最后一场比赛的地点和石油美元的气味;如果它像摩纳哥一样特别优惠,那么每个人都会加入当你的名字太阳,这对出租人,伯尼推动者和一间发射作为FIA的主席的投资基金,不再令人惊讶的结果F1不再有趣多年,什么都做是为了使其每年越来越多的催眠他们会问的CM莲花雷诺他们,他们有很好的想法,使冠军有趣:HTTP:// iimgurcom / J yPMv20Njpg “认为这不是一个坏主意,这将香料的F1和避免惩罚其他司机我还是建议最好所有版本:头部飞行员赛季中期将有眼刺破它的优点让我笑,但它不是可行的好吹他的膝盖,它是可以治疗的公关下个赛季,而眼睛......毕竟这只会加强这一类不公正的感觉;已被广泛批评!!适合耐力将通过与更多的厂商加强目前伯尼不知道去创造什么好处,它不仅显示规则似乎扭曲,但它在游戏中更好的发生,比赛结束!在游戏中后期,我们说,左脚的目标是值得的两倍......也应该是国际汽联正在考虑燃料问题依然是污染最严重的这个星球的一种,尤其是因为它在文章中说,弹出迄今为止,赋予额外的可能性,改变策略,将再次成为FIA的愿望是悸动旁板和最差的耗材是,他们有一叶障目,这将迫使他们的发挥肮脏的把戏和沙漠化观众儿子几年被证明有生病看到乏味的比赛,并在驱动器之间没有真正的战斗时,钱优先于体育方面,这是什么情况,耻辱!汽油仍然必须记住,对于所有的季节使用的所有球队的所有汽油大致相当于偷窃巴黎和东京之间的一个航班,例如所以,是的这是一种浪费,但交流是非常有限...和汽油我反对它的供应,我们会发现自己在前面的位置或3场比赛是30米短跑每一个几乎空箱......这就是所谓的计时练习,并且它不和比赛一样......在现场乘坐汽车和车队的飞机,他们算黄油</p><p>且不说其他一切(培训,开发,移动观众,铁路建设......)你的文章提出了证据,国际汽联使运动的乐趣,FOM(伯尼),使这项运动的乐趣,我们已经知道了这一切,而这项建议FOM将从未接受过,记得几年前谁想给奖牌的赢家和诸如此类的东西,我们是由日内瓦和伦敦的大脑经常浇水反对伯尼的想法你最后一段表明打折汽油供应的现代口味的变化情况是简单地从一个鉴赏家相反的规定必须缓慢加油不可接受的,把5个坚果每个车轮,而不是这一个这将导致车轮的变化,将过去25秒而不是2,允许司机救了他的轮胎(按钮)或机箱设计,其节省开支前页轮胎(莲花) OIR不同的策略(你失去每圈1秒,但保持轮胎20圈长,所以我们下作出的停止,再次夺得5秒),从绝对数量来看,我们也应该禁止更换轮胎,如果你一个司机后面你所需要的DOUBLE,而不是希望你的供应将1圈早于或晚于他跳进坑,因为它出现在一个迟来的包,妨碍了2圈,但CAñ因为广告商需要的是车都停下来给我们看好的赞助商发生不和,这就是为什么我们有3个或4个站的种族......因此,基本上(不是)无事生非,除了在2014年,而不是抱怨轮胎的司机会抱怨引擎...我是反对任何策略,轮胎经济和其他taradiddles原则这就是一个与被遗忘的词相对的:比赛!战略是在耐力领域,而不是短跑!如果轮胎不持有超,如果x升不够,到周日做出两分,在每个比赛结束点的分配,但该死的,谁想要的家伙被要么被迫两倍!嗯,这让我想起了什么景象飙车是最后2个多小时的比赛是不是百米接近马拉松......这既不是高速赛车或NASCAR,该战略是F1的一部分,但它应该只是不能优先于其余的我同意你白里安,但比F1更策略和耐力在NASCAR😉较长的比赛中,中和安全车油耗,进站长,因为更少的力学......这是一个很长一段时间是F1已经失去了兴趣太多的时候,过去的开始和第一条曲线无聊的情绪将几乎一切似乎已经试图让它更有吸引力而没有成功!事实上增强了安全性无疑有助于使这项运动催眠,但不是唯一的,而不是国际汽联规定我们每个人都能够提高画面上2小时提高赛车的时刻是如此的赛季新的指引完全跟随比赛变得乏味乏味观众离开他的电视以获得到达的结果而没有真正关注事件“重播”是我们丢失的原因什么,但什么</p><p>除了他的时间! F有没有其他目的,而不是让公众的利益,以获得更多的广告收入这一决定是完全一致的</p><p>如果目标是最好的人赢,他们将通过农村🙂詹姆斯赤脚跑这是我当时没有笑得这么多的很长一段时间!也对这些新规则是愚蠢对方,但如果我们有选择拉菲亚的代表和消除伯尼赛车运动,特别是在选择laF1是“少愚蠢的“无论如何,即使我想看冠军,我也没有频道+!

作者:牛指

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